Finden Sie schnell restposten parkett für Ihr Unternehmen: 71 Ergebnisse

Alle Konstruktionen, Anlagen und Bauwerke, die aus Stahl gefertigt sind, sind anfällig für Korrosion. Um ihre Substanz langfristig zu schützen, müssen sie fachkundig behandelt und in regelmäßigen Abständen saniert werden. Die Massenberg GmbH setzt beim Korrosionsschutz alle Systeme und Verfahren ein, die in der Korrosionsschutz-Norm DIN EN ISO 12944 beschrieben sind. Mithilfe von modernstem technischen Equipment können Aufträge jeder Größenordnung und für jeden Bauwerkstyp zuverlässig und schnell ausgeführt werden. Jedes Korrosionsschutzprojekt beginnt bei uns mit einer sorgfältigen und professionellen Vorbereitung, bei der wir alle projektspezifischen Anforderungen berücksichtigen. Hierzu zählen neben den Umgebungsbedingungen für die Arbeiten selbst auch Fragen des Umweltschutzes, um eine Kontamination mit Strahlschutt oder Farbpartikeln zu vermeiden. Ebenso wichtig ist die Einhaltung der richtigen Entsorgungswege und Nachweisverfahren. Darüber hinaus ist Massenberg zur Ausführung von Arbeiten berechtigt, bei denen die TRGS 519 (Asbest) Anwendung findet. Dies gilt auch für Projekte mit Blei- und PAK-Belastung.

KTL-Beschichtung Zink/Nickel-Beschichtung Zink/Eisen-Beschichtung Pulverbeschichtung Zinklamellenbeschichtung Manganphosphatieren Vernickeln Verchromen

Zur Oberflächenbearbeitung verfügen wir über Bad- und Elektrolytbeizen nach DIN EN 10088. Schleifen, Bürsten und Polieren gehören zu den täglichen Arbeitsschritten, um hervorragende Qualität zu liefern. Eine Entlackungsmaschine sorgt für eine 100% ige Oberflächenentlackung. Sandstrahlgeräte sind im Einsatz und unsere Kunststoffbeschichtungsanlage lässt Ihre Konstruktion in einer Wunschfarbe strahlen. Die Ilaflonbeschichtung gehört auch zu unserem Angebot.

Viele der von uns eingesetzten Federstahldrähte bieten bereits einen Korrosionsschutz. Darüber hinaus stehen zahlreiche Oberflächenbeschichtungsverfahren wie z.B. Epoxy-, Polyester-, KTL-, Dacromet-, Delta-Beschichtungen und galvanische Behandlungen zur Verfügung.

Unser eigenes Leistungsspektrum im Bereich Gleitschleifen und Strahlen von Bauteilen ergänzen wir durch die Kompetenzen zuverlässiger und langjähriger Partner in unserer Supply Chain, die unsere Qualitätsstandards teilen. Zur Veredelung Ihrer Produkte können wir Ihnen somit auch im Bereich des galvanischen Beschichtens von Aluminium oder Titan, Wärmebehandlungen oder der Oberflächenbearbeitung von Implantaten maßgeschneiderte Lösungen in höchster Qualität anbieten.

Neben dem Basismaterial ist die Oberflächenveredelung von entscheidender Bedeutung für die optimale Qualität des Produktes. Wir bieten mit unseren Partnern folgende Varianten an: Korrosionsschutz: - Galvanisch Verzinken mit folgenden Chromatierungen: z. Bsp. Schwarz, gelb, oliv, blau - Galvanisch Verzinken mit Dickschichtpassivierung - Zinklamellenbeschichtungen - Feuerverzinken - Phosphatieren - Galvanisches Verzinken - Galvanisches Versilbern - Galvanisches Vernickeln - Zink Eisen Schwarz - Stromlos Vernickeln - Beizen und Passivieren - Verchromen - Molykote - PU Beschichtungen - Xylan - OKS 3400 A - Tectyl - Wetterwart ZPX - 2K-Lackierungen - 1K-Lackierungen - weitere Beschichtungen auf Anfrage Verschleißschutz: - Badnitrieren - Gasnitrieren - Plasmanitrieren - Einsatzhärten

Additive Fertigung / 3-D Druck Handstrahlkabinen Ergomaschinen Sonderanlagen Strahlsysteme Strahlzubehör Strahlanlagen von MHG setzen seit nahezu 40 Jahren Maßstäbe. Innovative Technik, eine stabile, hochwertige Verarbeitung und eine bis ins Detail durchdachte Konstruktion garantieren erstklassige Oberflächenergebnisse, höchste Betriebssicherheit sowie energiesparende, umweltfreundliche Funktion.

Wir bieten Ihnen eine schonende Behandlung der Werkstücke im Tauchverfahren zum Entfernen von Lacken auf FE-Stahl an.

Veredeln in Perfektion Ganz egal ob als Schutz oder als Aufwertung ihres Produktes. Je nach Anforderung kommen dabei unterschiedliche Verfahren zum Einsatz, angefangen bei einfacher Bauteilentgratung oder Schliffbildauftragung. Bis hinzu verschiedensten Beschichtungen und anodischen Oxidationen Pulverbeschichtung Lackierung Verzinkung Eloxierung Galvanisierung

Korrosion ist ein Bauschaden, der sich auch heute noch nicht verhindern lässt. Zwar ist der Rostfraß oft kaum mehr zu sehen. Doch er findet nach wie vor statt. Und er zersetzt dabei nicht nur Bauwerke aus Stahl, sondern auch finanzielle Rücklagen. Tatsächlich zehrt Korrosion hier sogar gleich zweifach: Während defekte Teile ausgetauscht werden müssen, steht zugleich meistens die ganze Anlage still. Hochgerechnet kostet die Behebung von Korrosionsschäden die Industriestaaten jährlich bis zu vier Prozent ihres Bruttoinlandsproduktes. Für Deutschland errechnet sich hier eine Summe im dreistelligen Milliardenbereich. In professionellen Korrosionsschutz zu investieren, rentiert sich daher gleich doppelt: Die Funktionsfähigkeit von Bauwerken und Anlagen wird erneut für einen langen Zeitraum gewährleistet. Das sorgt für sichere Bauwerke und spart langfristig viel Geld ein. Wir von MBI sorgen professionell für langfristige Sicherheit einerseits – sowie für kosten-optimierte und -optimierende Lösungen andererseits durch besonders wirtschaftliche Vorgehensweisen wie die Verwendung des Sponge-Jet-Verfahrens. Das ist uns möglich, weil wir durch lange Erfahrung und mit hervorragendem Projektmanagement alle wesentlichen Faktoren kennen und berücksichtigen. Und das Thema Korrosionsschutz hat ausgesprochen viele Aspekte … Sprechen Sie uns an! Korrosion: Immer wieder anders Korrosion als chemischer Prozess begleitet die Menschheit, seit sie mit Stahl baut. Sie läuft jedoch nicht überall gleich ab, sondern orientiert sich immer an der jeweiligen Art des Metalls und den Umständen, unter denen die Reaktion stattfindet. Am bekanntesten ist die Sauerstoffkorrosion, bei der durch Nässe und die Oxidation mit Sauerstoff Rost entsteht. Da fast immer Eisen und Stahl die Metalle sind, die im Bau eingesetzt werden, haben die meisten Korrosionsschäden einen Rostfraß zur Ursache. Auch die geografische Lage, der Platz des eingebauten Teiles sowie die Form der verwendeten Baukomponente beeinflussen die Art und Weise der Korrosion. Wird eine Seilbahn in den Bergen errichtet, ist ihr Korrosionsprozess ein anderer als bei einem Windrad im Meer. An einer Brücke haben die Teile im Bereich des Sprühsalzes mit anderen Korrosionsattacken zu kämpfen als die oberen Elemente der Brücke. Schmutz, Nässe und andere Einflüsse können den Grad der Korrosionsanfälligkeit verändern und erhöhen. MBI: Lösungen mit Weitsicht Mittlerweile gibt es zahlreiche Maßnahmen, um Konstruktionen aus Stahl für lange Zeit vor Zersetzung zu schützen. Dafür muss der Korrosionsschutz auf die Belastungen des Bauwerkes ausgerichtet werden, die durch seine Nutzung und durch zahlreiche Umwelteinflüsse entstehen. Gefragt sind dabei hohe Expertise sowie Sorgfalt in Planung und Durchführung, da sich im Laufe der Zeit die Rahmenbedingungen häufig ändern. So werden zum Beispiel viele Brücken durch ein zunehmendes Verkehrsaufkommen immer stärker beansprucht und dadurch korrosionsanfälliger. Bedingt durch den Klimawandel nehmen witterungsbedingte Einflüsse wie Extremwetterlagen mit Starkregen, Hitzesommern oder tiefen Minusgraden zu. Korrosionsschutz kann nur dann wirken, wenn er all dies miteinbezieht ‒ um anschließend unter Berücksichtigung baulicher, ökologischer und finanzieller Notwendigkeiten eine geeignete Lösung zu finden. Immer wieder müssen zudem neue Materialien, passende Schutzkonzepte und stets bessere Verfahren wie etwa das neuartige Sponge-Jet-Verfahren entwickelt werden. Schicht um Schicht beständiger – Erfahrung zum Anfassen

Wer kennt es nicht? Eine kurze Unachtsamkeit und schon ist es passiert. Die Felge hat den Bordstein berührt und ist nun mit einem unschönen Kratzer versehen. Wir bieten Ihnen die Möglichkeit einen teuren Neukauf der Felge zu umgehen und versetzen Ihre Felgen z.B. durch Lackieren wieder in den Ursprungszustand. Bei der Felgeninstandsetzung beseitigen wir sowohl Steinschläge als auch tiefe Kratzer in der Felge. Selbst das Austauschen ganzer Felgenbetten stellt keinerlei Problem dar und ist bei uns im Hause ohne weiteres möglich.